KTM 1390 Super Duke RR Track को कंपनी ने अपनी अब तक की सबसे एक्सट्रीम और परफॉर्मेंस-फोकस्ड मोटरसाइकिल के रूप में पेश किया है। यह बाइक केवल ट्रैक के लिए तैयार की गई है और दुनियाभर में इसकी सिर्फ 100 यूनिट्स ही बनाई जाएंगी, जिससे इसकी एक्सक्लूसिविटी और भी बढ़ जाती है।
यह नया वर्जन सामान्य Super Duke मॉडल्स से पूरी तरह अलग है। KTM ने इसे खास तौर पर सर्किट इस्तेमाल के लिए डिजाइन किया है, जहां रोड-लीगल कंपोनेंट्स को हटाकर इसे एक प्योर ट्रैक मशीन में बदला गया है। यह किसी स्ट्रीट बाइक का मॉडिफाइड वर्जन नहीं, बल्कि शुरुआत से ट्रैक परफॉर्मेंस को ध्यान में रखकर तैयार किया गया मॉडल है।
इस बाइक की सबसे बड़ी खासियत इसका कम वज़न है। कंपनी ने इसमें कार्बन-फाइबर बॉडी पैनल्स, मैग्नीशियम व्हील्स और टाइटेनियम पार्ट्स का इस्तेमाल किया है, जिससे वजन में काफी कमी आई है। इसके अलावा टाइटेनियम Akrapovič एग्जॉस्ट सिस्टम भी दिया गया है, जो परफॉर्मेंस के साथ-साथ वजन घटाने में मदद करता है।
इंजन की बात करें तो इसमें 1,350 cc का LC8 V-ट्विन इंजन मिलता है, जो लगभग 200 hp की पावर और 151 Nm का टॉर्क जनरेट करता है। इसका पावर-टू-वेट रेशियो 1:1 से ज्यादा है, जो इसे KTM की अब तक की सबसे पावरफुल प्रोडक्शन बाइक बनाता है। यह सेटअप खास तौर पर हाई-स्पीड ट्रैक राइडिंग के लिए ट्यून किया गया है।
हार्डवेयर के तौर पर इसमें WP Pro सस्पेंशन दिया गया है, जो MotoGP से प्रेरित टेक्नोलॉजी पर आधारित है। ब्रेकिंग के लिए Brembo का हाई-परफॉर्मेंस सिस्टम मिलता है, जबकि Michelin के स्लिक टायर्स इसे पूरी तरह ट्रैक-ओरिएंटेड बनाते हैं। बाइक में अलग-अलग राइड मोड्स, एडजस्टेबल इलेक्ट्रॉनिक एड्स और एक सिंप्लिफाइड TFT डिस्प्ले दिया गया है, जो रेसिंग के लिए जरूरी जानकारी दिखाता है।
राइडर कंट्रोल को बेहतर बनाने के लिए इसकी एर्गोनॉमिक्स में भी बदलाव किए गए हैं। लोअर हैंडलबार और नया फ्यूल टैंक डिजाइन कॉर्नरिंग और ब्रेकिंग के दौरान बेहतर ग्रिप देता है। सिंगल-सीट लेआउट और ज्यादा एडजस्टेबिलिटी इसे आक्रामक ट्रैक राइडिंग के लिए और भी बेहतर बनाते हैं।
सीमित उत्पादन, हल्का वजन और रेसिंग-फोकस्ड सेटअप के साथ, KTM 1390 Super Duke RR Track को कंपनी की सबसे हार्डकोर मोटरसाइकिल्स में से एक माना जा रहा है।
